在規範ISO 8573-1-2010 《Compressed air Part 1 Contaminants and purity classes》和規範GB/T 13277.2-2015《壓縮空氣 第2部分：懸浮油含量測（cè）量方法》都有（yǒu）明確定義：油是指6個或6個以上（shàng）碳原子（C6+）組成的烴類混合物，統稱為油。

認識無油壓縮空氣前，需要先了解一下壓縮空氣中油的組（zǔ）成。參照規範（fàn）GB/T 13277.1-2008《壓縮空氣 第（dì）1部分：汙染（rǎn）物淨化等級》（eqv.ISO 8573-1），明確了壓縮空氣中的油（yóu）是由三部分組成：液態油、懸浮油（yóu）、油蒸氣；而懸浮油我們認為也是液態（tài）油的一種形態，隻是它是以顆（kē）粒狀態存在的並通過布朗運動一直（zhí）懸浮於氣體中，油蒸（zhēng）氣則是單分子狀態均勻存在於氣體中。它們的（de）含（hán）量（liàng）總和（hé）就是壓（yā）縮空氣中油（yóu）的含量。

規範中將壓縮空氣中的油含量劃分為5個等級，如表1所示。

從表1中可以看出，壓縮空氣油含量劃分的5個等級中，0級標準是由設備使用者或製造商製定的總含油量≤0.01 mg/m3含量標準，而無油壓縮空氣就是等同於0級標準的油含量等級，可（kě）量化為具體的指標值。

前文我們參照標準明確了總油含量的組成: 液態油、懸浮油、油蒸氣。而（ér）壓縮（suō）空氣裏的油的來源主要有以下兩個（gè）途徑：一是大氣中本身所含的微量油，該部分油主要以油蒸氣形式存在，油含量隨空氣的受汙染程度而變化。

二是壓縮過程中壓縮腔體內通過油潤滑而帶入的油脂，其中（zhōng）帶油***嚴重的當屬油潤滑螺杆式壓（yā）縮機，因為壓縮腔體內空（kōng）氣會與潤滑油（yóu）充分的混合。壓縮機排氣油含量則由壓縮機自帶的油氣分離器（qì）控製，油氣分離的原理是在一定流速（sù）下通過液滴的碰撞團（tuán）聚以（yǐ）及不同孔（kǒng）徑的過濾材質將壓縮空氣中油濾除，油氣（qì）分離器（qì）正常工作（zuò）時懸浮油含油量在（zài）1～3mg/m3，而油蒸氣的含量取決於壓縮空氣的溫度（dù）。

壓縮空氣（qì）中油的定義就是C6+的烴類化合物，而在（zài）人類聚集點、城市環境、工業生產區及道路等區域，隻要有人類活動，都難免會對外排放可揮發性有機物，其中不（bú）乏有大量的C6+的烴類化合物，因此大（dà）環境空氣中一定是含油的。

下（xià）麵參考文（wén）獻中對重慶周邊（biān）不同環境下的空氣中（zhōng）的油類化合物的測試數據，具體如表2所示。

由表2數據可（kě）以看出，室內、道路、工業區大氣中的烴類化合物含量較（jiào）高，分析主（zhǔ）要是由於周邊廠企的生（shēng）產或汽車尾氣排放，其中室內由於封閉環境（jìng）揮（huī）發性有機物類容易累積，油含量值會顯得更高；鑒於此，在工廠的空壓機（jī）房（fáng）針對空氣環境也測（cè）量了一組（zǔ）數據，油（yóu）含量（liàng）的（de）平均數值達到（dào）了0.297 mg/m³。

通常理解無油空氣壓縮機所產的壓縮空（kōng）氣就是無油的，其（qí）實（shí）這是一個不太準確的認知。無油潤滑壓縮機（jī）在壓縮（suō）過程中沒有油直接參與（yǔ）潤滑，基本可確保該過程沒有（yǒu）油汙染，但環（huán）境空氣中的油卻是無法忽視的，因此無油空氣壓（yā）縮機並不能做到全方位的（de）為（wéi）我們（men）的無（wú）油壓縮空氣（qì）保駕護航。下麵（miàn）我們仍引用文（wén）獻（xiàn）中的圖（tú）表（biǎo）來予以論（lùn）證。

圖1是在（zài）某機加工工業區車（chē）間內夏季測得的無（wú）油潤滑壓縮機出口的（de）壓（yā）縮空氣的油蒸氣含量，可以明顯看出其（qí）測試值已經達到了3級油含量標準。

再參（cān）考文獻中（zhōng）針對三個不同行業使用的壓縮空氣所測試的結果，如表3。

由表中的數據我們可以看出，即便在有後處（chù）理係統的情況下，所（suǒ）測試的值也都達到了2級油含量（liàng）水平，而圖1中在無油空（kōng）氣壓縮機出口測定時，達到了3級油含量水平，與規範（fàn）所規定的Class-0級相去甚遠。

所以，僅僅（jǐn）依靠無油空氣壓縮機很難實現無油壓縮空氣的（de）生產，而***有效的方法還是（shì）在後端配置可靠的後處理除油淨（jìng）化設備（bèi）。有了可靠的除油淨化設備支撐，前端的空（kōng）氣壓縮（suō）機就不僅**限（xiàn）於無（wú）油空壓機，采用（yòng）有油（yóu）潤滑空壓機也同樣可以實現對無油壓縮空氣的獲取，這在（zài）實際的生產中本就有著大量的實例。因此，排除誤區，重新認識後，如何獲取高品質的無油壓（yā）縮空（kōng）氣就能有一個正（zhèng）確的方向。

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